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亚马逊FBA海运集装箱中各种成本是怎样造成的?

发布日期:2021-09-08 11:34:12 浏览次数:23

相信做亚马逊FBA或者做进出口外贸的小伙伴们都知道什么是集装箱,集装箱又俗称为货柜,然后集装箱也分尺寸的,尺寸不一样收费也是不一样的,然而集装箱运输过程中又会产生什么样的成本费用呢?国惠物流小编简单的归纳了一下其中部分成本费用,内容如下:


预入港费

装箱后,该船的集装箱尚未开港,港口码头不允许入港。在申请获得准许的情形下,提早入港所造成的成本。

开港日未到,又心急提早操作完,那预入港费与落箱费该如何选择呢?

落箱成本需看运输队,每一个运输队收费标准不一样,且高峰期也会节节攀升。预入港通常相对稳定,且一定比落箱便宜,但非是全部港区都能预进。从安全方面考虑,也优先选预入港,能防止次日突发状况,安全值高。


落箱费

当集装箱入港时,港口码头还未开放收箱,无法入港。运输队无法把这个集装箱始终装在集卡上,也有别的的集装箱要拖,因此便会找一个地方把集装箱落下来,等港区开港了再拖进去。此时便会造成落箱费。


预提箱费

预提箱通常是在特殊情况下需在正常的提箱日期前先提箱,方便获取箱号,填好舱单或别的资料。此刻产生的成本,就称为预提箱费。


与落箱的区分:

1.作用范畴:

预提箱通常用在出往美国线的货品上。

落箱费是在出口中所造成的一种成本。

2.作用原由:

预提箱费是由于有AMS(反恐附加费),受AMS截止日的限定,装柜工作很有可能恰好在AMS截止日以后,可是AMS发送舱单的时候却一定要出示箱号。因此在这类情形下就一定要先提箱,放到堆场里边。

落箱费是当集装箱要入港的过程中,因为港区或者船公司的一些原由,致使港区尚未开始收箱,尚未开港.运输队的人会找一个地方把集装箱落下来,等港区开港了再拖进去所造成的成本。

3.费用担负:

预提箱费:顾客。

落箱费:如果是运输队原由,成本运输队自身担负,假如顾客问题,那需向顾客加收。

滞箱费

以便加快集装箱的流动,防止库存积压,船公司为集装箱建立了可免费使用限期。在这个期限内内,货品使用集装箱可免费,超出限期,货品使用集装箱则一定要支付定额成本,这就是“滞箱费”。

滞箱费按天来计算。出口的情况下,通常为7天。进口中常会造成滞箱费,在船靠岸后几日内(例如10天)集装箱可以可免费使用,超出要求时间便会加收成本。因此船到港后,一定要按时达成进口清关还有安排提货,而且将空箱按时退还到船公司特定的地点,特种箱可免费使用的时间要短一些。自然,不一样的船公司有不一样的要求,实际的日数要向船公司核实。如果是客户的SOC箱,则不具有滞箱费。

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