相信做亚马逊FBA或者做进出口外贸的小伙伴们都知道什么是集装箱，集装箱又俗称为货柜，然后集装箱也分尺寸的，尺寸不一样收费也是不一样的，然而集装箱运输过程中又会产生什么样的成本费用呢？国惠物流小编简单的归纳了一下其中部分成本费用，内容如下：

预入港费

装箱后，该船的集装箱尚未开港，港口码头不允许入港。在申请获得准许的情形下，提早入港所造成的成本。

开港日未到，又心急提早操作完，那预入港费与落箱费该如何选择呢？

落箱成本需看运输队，每一个运输队收费标准不一样，且高峰期也会节节攀升。预入港通常相对稳定，且一定比落箱便宜，但非是全部港区都能预进。从安全方面考虑，也优先选预入港，能防止次日突发状况，安全值高。

落箱费

当集装箱入港时，港口码头还未开放收箱，无法入港。运输队无法把这个集装箱始终装在集卡上,也有别的的集装箱要拖,因此便会找一个地方把集装箱落下来,等港区开港了再拖进去。此时便会造成落箱费。

预提箱费

预提箱通常是在特殊情况下需在正常的提箱日期前先提箱，方便获取箱号，填好舱单或别的资料。此刻产生的成本，就称为预提箱费。

与落箱的区分：

1.作用范畴：

预提箱通常用在出往美国线的货品上。

落箱费是在出口中所造成的一种成本。

2.作用原由：

预提箱费是由于有AMS（反恐附加费），受AMS截止日的限定，装柜工作很有可能恰好在AMS截止日以后，可是AMS发送舱单的时候却一定要出示箱号。因此在这类情形下就一定要先提箱，放到堆场里边。

落箱费是当集装箱要入港的过程中，因为港区或者船公司的一些原由，致使港区尚未开始收箱，尚未开港.运输队的人会找一个地方把集装箱落下来,等港区开港了再拖进去所造成的成本。

3.费用担负：

预提箱费：顾客。

落箱费：如果是运输队原由,成本运输队自身担负,假如顾客问题,那需向顾客加收。

滞箱费

以便加快集装箱的流动，防止库存积压，船公司为集装箱建立了可免费使用限期。在这个期限内内，货品使用集装箱可免费，超出限期，货品使用集装箱则一定要支付定额成本，这就是“滞箱费”。

滞箱费按天来计算。出口的情况下，通常为7天。进口中常会造成滞箱费，在船靠岸后几日内（例如10天）集装箱可以可免费使用，超出要求时间便会加收成本。因此船到港后，一定要按时达成进口清关还有安排提货，而且将空箱按时退还到船公司特定的地点，特种箱可免费使用的时间要短一些。自然，不一样的船公司有不一样的要求，实际的日数要向船公司核实。如果是客户的SOC箱，则不具有滞箱费。